Vedrustuse remont

Vedrustuse remont

Auto põhiosa on vedrustus ehk šassii. Šassii mõjutab manöövreid, mida auto suudab sooritada, sõidu sujuvust ja stabiilsust teel. Nõuetekohane diagnostika võimaldab vedrustuse remondi õigeaegset teostamist. Auto šassii rikete kõrvaldamist tehakse üsna sageli, sest kogu auto koormus langeb just sellele osale. Kuid kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistide abiga, kelle teenuste hind vastab töö kvaliteedile, on võimalik rike kõrvaldada ja kiiresti rataste joondamine teha.

Diagnostika

Kõige tavalisem analüüsi liik on kõigi väliste osade ülevaatus, mille käigus hinnatakse vedrustuse ühenduskomponente lõtku suhtes. Nüüdisaegsetes autoteenindustes kasutatakse spetsiaalset seadet, mille abil diagnostika ja remont toimuvad kiiresti ja tõhusalt, kuid maksumus võib olla kõrgem.

Autol on 2 pöörlevat silda, millel on hoobade ja amortisaatorite süsteem, mis tagavad teel sõitmise kerguse. Vedav sild suunab mootori pöördemomendi ratastele, mõnel autol võib neid olla 2.

Auto liigist sõltumata on esisilla osad:

• roolivardad;
• rooliotsad;
• šarniirid;
• laagrisõlmed;
• vedrud;
• stabilisaatori toed;
• hoovad;
• CV-liigend;
• amortisaatorid.

Tagarattavedu jaguneb sõltuvaks, sõltumatuks ja poolsõltuvaks. Tagavedrustuse osad on:

• vedru komponendid;
• ratta CV-liigendid;
• tugipadjad;
• vedrud;
• reaktiivvardad;
• tagumised stabilisaatorid.

Vedrude vastutada on probleemsetel teedel sõitmise ajal löökide pehmendamine. Sõiduautoga sõites detailid kuluvad, mille tulemuseks on ebaharilikud põrutused ja müra. Iseloomulikud klõbinad osutavad sellele, et auto kasutamine ei ole ohutu. Seetõttu on auto vedrustuse remont ja hooldus väga olulinehooldusteenus.

Remont

Pärast analüüsi tehakse remont, enamasti seisneb see sõiduki vedrustuse osalises vahetuses. Kuid mõnel juhul võib osutuda vajalikuks täielik vedrustuse väljavahetamine. Kõik detailid vajavad aja möödudes väljavahetamist kulumise või pragude tõttu. Need võivad puruneda ka enne lubatud tähtaega.

Selliste rikete probleemid on järgmised:

• deformeerumine pärast kokkupõrget või sõitmist vastu takistust;
• kehva kvaliteediga detailid;
• sõidukit kasutati suure koormuse all või kehvades teeoludes.

Nendel juhtudel tehakse kiiranalüüs, šassii vigade kõrvaldamisega ei maksa viivitada, rikete korral on mõistlik läbida tehnohooldus Tallinnas meie autoteeninduses AUTOMIX. Näiteks kui kuulliigendid purunevad, lakkab auto reageerimast roolile, mis toob teel kaasa avariiolukorra. Uudisteenuseks sõidukite hoolduse valdkonnas on rataste 3D-joondamine, mis võimaldab luua rataste geomeetriast kolmemõõtmelise kujutise. Seda tegevust on soovitatav teha vähemalt iga 20 tuhande sõidukilomeetri järel.