Automix - замена цепей мотора

Замена цепей мотора

Цепь ГРМ считается одной из главных деталей двигателя автомобиля, за счет которой крутящий момент от коленчатого вала передается на распределительный вал. От работы этого механизма зависит работоспособность всей машины.

На сегодняшний день существует два типа цепных приводов:

 • Пластинчато-роликовый.

Ролики между собой соединяются при помощи пластин и штифтов. Между каждым роликовым звеном входит зубец шестерни, благодаря чему звездочка зацепляется за цепь, и передает крутящий момент от коленчатого вала на распределительный вал. В данной категории цепей существуют модификации с одним и двумя рядами звеньев.

 • Пластинчатый.

В устройство пластинчатой цепи входят блок пластин, соединяемый с соседним при помощи штифта. В момент, когда пластины изгибаются, на внутреннем радиусе в них образуется углубление, в которое заходит зуб звездочки и происходит зацепление.

В сравнении с пластинчато-роликовыми цепями пластинчатый аналог имеет больший рабочий ресурс и издает меньше шума, но такие цепи очень требовательны к качеству моторного масла.

Рекомендации по замене:

Производители рекомендуют менять цепь периодически — приблизительно через 200 000 км. Более точный регламент зависит от модели автомобиля и качества используемой цепи. Своевременная замена цепи ГРМ обеспечивает оптимальную работу двигателя. Данная процедура также предотвратит поломку мотора.

Рекомендуется заменить цепь вместе с роликами, натяжителем и шестернями, так как не рекомендуется надевать новую цепь привода ГРМ на уже изношенные ролики. Лучше всего брать все элементы в наборе, чтобы избежать возможности несовместимости частей.

По этим причинам правильное и своевременное техническое обслуживание в автосервисе AUTOMIX.EE важно и предотвращает повреждение двигателя.